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俄罗斯氢能生长将驶入快车道

日前，，，俄罗斯总理米哈伊尔·米舒斯京批准了国家氢能生长构想，，，将分三阶段生长氢能工业。。。。。。。。第一阶段为从现在起到2025年，，，将建成集生产、出口一体的氢能工业集群并落实试点项目，，，同时生长海内市场。。。。。。。。第二阶段和第三阶段（划分为至2035年和2050年），，，旨在建设出口导向型氢能源工业，，，在国民经济中普遍使用氢能手艺。。。。。。。。俄罗斯氢能生长将驶入快车道。。。。。。。。 俄学者以为，，，俄罗斯生长氢工业的动力主要来自于消耗市场转型，，，既具备资源、基础设施、市场等诸多优势，，，又面临手艺、绿氢（可再生能源制氢）质料缺乏、氢工业生长受出口市场偏好影响较大等挑战。。。。。。。。 消耗市场转型倒逼 俄力推氢能生长 “若是没有来自能源消耗者，，，尤其是来自欧洲消耗者的挑战，，，氢能在俄罗斯很难获得云云大的推动。。。。。。。。”俄罗斯联邦政府剖析中心专家亚历山大·库尔丁体现。。。。。。。。近两年，，，油气资源国俄罗斯频仍出台增进氢能生长的政策妄想，，，氢能迎来跳跃式生长。。。。。。。。除刚宣布的氢能生长构想外，，，去年6月和10月，，，俄相继宣布新版《2035年前能源战略》和《2020-2024年氢能生长蹊径图》，，，将氢能作为能源行业重点生长偏向之一，，，妄想由俄气、俄原子能两家公司主导，，，2024年前在俄境内建设周全的氢能工业链。。。。。。。。 俄罗斯高等经济学院教授斯捷岑科同样以为，，，俄生长氢能程序加速主要受消耗市场转型影响。。。。。。。。欧盟是俄罗斯最大的能源消耗市场，，，也是低碳转型最为起劲的国际行为体。。。。。。。。欧盟在2019年、2020年划分宣布《欧洲绿色协议》和《欧洲氢能战略》，，，将氢能视为着实现净零排放的主要抓手，，，妄想增进氢能的制取、运输和消耗，，，使欧洲对自然气的需求下降。。。。。。。。正如米舒斯京在营业聚会上所说，，，生长氢能可降低俄失去能源市场的危害。。。。。。。。在全球能源转型的趋势下，，，俄罗斯依赖油气出口的经济模式恐难以为继，，，通过使用自然气制氢，，，成为全球氢能主要出口国，，，依赖氢能包管以往的油气出口收入成为俄罗斯的主要关切。。。。。。。。“欧洲终将实现向氢能的过渡，，，俄罗斯越早加入氢能生长历程，，，就越有可能从中获得经济回报。。。。。。。。”斯捷岑科体现。。。。。。。。俄总统可一连生长问题特殊代表阿纳托利·丘拜斯预计，，，到2030年，，，俄罗斯通过向欧盟出口氢可获得至少200亿~300亿美元的收入。。。。。。。。 欧盟最近出台的天气能源政策更使俄罗斯坚定了出口氢气等低碳能源的刻意。。。。。。。。今年7月，，，欧盟委员会提出包括碳领土调理机制在内的天气能源一揽子妄想提案，，，勉励欧盟商业同伴降低出口产品的碳强度或碳足迹，，，并将于2026年向产品出口国征收碳排放用度，，，波士顿咨询公司预计，，，若是碳税为每吨二氧化碳30美元，，，俄罗斯将每年损失31亿~38亿美元。。。。。。。。 俄罗斯生长氢能具备诸多优势 在氢能生长方面俄罗斯雄心壮志，，，立志成为全球氢能市场的向导者，，，并提出到2030年拥有全球氢市场20%份额的目的，，，预计到本世纪中叶，，，俄氢气供应量将达1500万~5000万吨。。。。。。。。亚历山大·库尔丁体现，，，欧盟提出碳领土调理机制，，，将生长可再生能源的融资压力转嫁于油气出口国。。。。。。。。鉴于资源和手艺基础，，，俄罗斯提出了蓝氢(自然气制氢)开发计划作为应对步伐。。。。。。。。在生长氢能方面，，，俄罗斯具备资源、基础设施、市场等诸多优势。。。。。。。。 首先，，，俄罗斯自然气储量富厚，，，制氢本钱低廉。。。。。。。。凭证生长构想，，，2035年前蓝氢将成为俄罗斯制氢优先偏向。。。。。。。。据国际能源署数据，，，生产绿氢的本钱为每公斤2至7美元，，，蓝氢本钱仅为每公斤1.6美元。。。。。。。。 其次，，，俄罗斯具备蓬勃的自然气管网。。。。。。。。氢工业与自然气工业相似水平较高，，，俄罗斯境内共有输气管道凌驾17万公里，，，配气管道约70万公里，，，地下储气库20余座，，，是全球自然气管网最蓬勃的国家之一。。。。。。。。未来俄将通过长输自然气管网向欧洲和亚洲出口数万万吨氢，，，正在建设的北溪2号线的掺氢比例可达70%。。。。。。。。 最后，，，俄罗斯具有市场优势。。。。。。。。欧洲和亚洲是全球氢主要出口市场，，，紧邻亚洲和欧洲的地理优势和成熟的自然气商业关系，，，使俄罗斯在向上述两个市场出口氢能方面具备优势。。。。。。。。俄罗斯也针对目的市场在《构想》中提出建设西北部、东部和北极三个生产集群。。。。。。。。其中，，，东部集群面向亚洲，，，西北集群面向为欧洲，，，并将致力于降低出口导向型企业的碳足迹。。。。。。。。 挑战下俄能源企业 相继出台氢能营业结构 现在，，，全天下每年消耗的氢总量约为7200万吨，，，其中俄罗斯氢气产量仅为500万吨，，，所占比例较小。。。。。。。。俄罗斯依赖氢能出口包管收入，，，主要面临以下四方面的挑战： 一是俄罗斯氢能工业为出口导向型。。。。。。。。俄罗斯工业、企业和住民对氢缺乏强烈的内部需求，，，生长氢能旨在出口。。。。。。。。在这种情形下，，，俄氢工业的生长容易受目的市场氢种类喜欢转变的影响。。。。。。。。例如，，，远期来看，，，随着欧盟绿氢生产能力的迅速增强，，，俄罗斯的蓝氢、紫氢（核电制氢）可能最终将被挤出欧洲市场。。。。。。。。近期来看，，，欧洲碳领土税可能会最小化俄罗斯氢气的本钱优势，，，俄氢能行业无法获得预期的收入。。。。。。。。 二是俄罗斯绿氢短期内无法实现出口。。。。。。。。俄罗斯没有资源，，，也没有动力在短期内为欧盟提供绿氢。。。。。。。。绿氢必需通过电解水、景物发电和生物质燃烧获得，，，只管构想中宣布了实现绿氢的目的，，，但制氢质料——可再生能源在俄发电结构中的比例微乎其微。。。。。。。。且俄罗斯生产蓝氢比绿氢更具本钱竞争优势。。。。。。。。 三是氢气运输手艺有待研究。。。。。。。。俄罗斯妄想通过使用刷新现有自然气管网向欧洲输氢，，，但管网掺氢运送还面临一些列手艺难题。。。。。。。。圣彼得堡矿业大学校长弗拉基米尔·利特维年科体现，，，氢的应力侵蚀关于自然气管网掺氢组成挑战。。。。。。。。由于应力侵蚀，，，俄气已经替换了凌驾5000公里的大口径自然气。。。。。。。。 虽然挑战重重，，，但俄气、俄原子能、诺瓦泰克等公司相继宣布了氢能营业结构。。。。。。。。“这些公司能够大规模制氢，，，并向欧盟及亚太市场出口低碳氢，，，是俄氢能工业生长的受益者。。。。。。。。”俄能效中心主任伊格尔·巴什马科夫体现。。。。。。。。俄原子能公司2024年将建设氢动力火车试点。。。。。。。。俄气将研究氢和甲烷氢燃料在燃气涡轮发念头、燃气锅炉中的使用，，，以及氢作为动力燃料在种种交通运输工具中的应用。。。。。。。。诺瓦泰克宣布5年内在亚马尔半岛启动商业制蓝氢以及CCS项目，，，并将在外地建设一座装机容量约为200兆瓦的风电厂，，，生长绿氢工业。。。。。。。。 ?

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详解沿海地区三大制氢手艺蹊径

我国沿海地区依附风资源、核能以及海港优势，，，可生长具有沿海特色的氢源基地。。。。。。。。生长初期，，，依赖化工副产制氢推动氢能工业起步；；；中后期使用风、核等清洁能源从基础上实现零排放绿色制氢。。。。。。。。 本文以大规；；Ｇ樾斡押眯椭魄饣匚康，，，简述了切合我国沿海特色的相关手艺蹊径，，，并指出可依托海港优势形成液氢集散中心，，，成为液氢集散枢纽，，，最终耦合结构风电、核能制氢基地以及液化自然气吸收站，，，统筹结构形成沿海特色氢源基地。。。。。。。。 氢能是国际公认的未来能源之一，，，加速推进我国氢能工业生长，，，是起劲应对天气转变、包管国家能源清静的战略选择。。。。。。。。 现在主流的制氢方法包括化工副产制氢、煤气化制氢、自然气重整制氢、甲醇重整制氢、水电解制氢。。。。。。。。若思量情形友好性，，，煤气化制氢、自然气重整制氢、甲醇制氢依然有较高的碳排放，，，无法从基础上解决能源与情形的矛盾。。。。。。。。 基于我国“富煤贫油少气”的资源禀赋，，，以及拥有富厚化工副产氢的现状，，，现阶段蓝氢蹊径可作为有用的过渡计划，，，推动氢能工业铺开及公用基础设施普及，，，牢靠氢能生长基本盘。。。。。。。。 据不完全统计，，，我国焦炉煤气、丙烷脱氢、烧碱工业等可使用副产氢凌驾800万t/a。。。。。。。。随着CO2集中捕集手艺的生长，，，连系碳捕集、使用与封存手艺的化石燃料制氢手艺有望在内陆获得重视。。。。。。。。 为告竣“碳达峰”和“碳中和”的目的，，，未来大规模制氢的生长偏向将是使用风力发电、光伏发电等可再生能源举行电解水制氢，，，别的核能制氢同样具有优美远景。。。。。。。。 我国沿海地区依托海洋，，，相较内陆地区，，，拥有海优势电以及核电优势，，，可打造具有沿海特色的氢源基地。。。。。。。。 01 沿海特色氢源基地思绪简述 我国东南部地区拥有蕴含富厚风力资源的漫长海岸线，，，现我国正起劲生长海优势电。。。。。。。。综合思量冷却、运输、清静等因素，，，沿海相比内陆更适合制作核电站。。。。。。。。同时沿海地区使用口岸优势可形成能源传输枢纽。。。。。。。。 基于上述特点，，，沿海地区可生长具有沿海特色的氢源基地，，，如图1所示，，，沿海地区的氢源基地具有两大功效：一是新能源制氢基地；；；二是氢能集散中心。。。。。。。。 图1：沿海特色氢源基地架构 图片泉源：《现代化工》 生长初期，，，选用本钱较低且手艺成熟的工业副产氢加速氢能工业结构；；；中后期，，，使用海优势电及核能制氢，，，可真正做到零排放、零污染。。。。。。。。 大规模制取的氢可直接以气态形式短距离运送至周围需氢用户，，，也可输往氢液化基地转换至液态以便举行远距离运输。。。。。。。。 类似LNG吸收站，，，沿？？ ？？？？芍谱饕呵饧⒅行，，，从廉价氢源地入口氢，，，亦可将氢出口赚钱。。。。。。。。依托LNG吸收站，，，可使用LNG气化冷能有用降低氢液化系统能耗。。。。。。。。 02 沿海特色新能源制氢手艺 2.1? 风电制氢 氢因其能量密度高、寿命长、便于储运的优点，，，适于风电规；；；酆峡⑹褂眉爸妗！！。。。。。风氢耦合发电已成为一些国家解决风电上网“瓶颈”问题的主要手段，，，不但可以提升电力输出品质，，，还可提供绿色环保的氢，，，供进一步综合使用。。。。。。。。 风氢耦合发电的初志是为相识决风电的间歇性问题，，，将其作为一种储能方法。。。。。。。。 2004年，，，美国启动了Wind2H2妄想，，，致力于研究适用于风电的氢储能手艺。。。。。。。。使用“放弃”风电来电解水制氢储能，，，不但可解决弃风问题，，，还能反过来使用氢气再发电增强电网的协调性和可靠性，，，并且整个历程清洁环保，，，险些不爆发二氧化碳。。。。。。。。 然而，，，风氢耦合发电系统的能量转换效率较低，，，在目今的手艺水平下，，，“风电-氢-电”的转换效率低于40%，，，不适合规；；；乒阌τ谩！！。。。。。因此，，，以后风氢耦合的重点应是更具远景的“风电-氢-用”的模式。。。。。。。。 未来随着氢能应用的多样化及普遍化，，，氢需求量大幅增大后，，，风电制氢将从废风制氢的辅助并网模式转变为专一制氢的非并网模式。。。。。。。。去除并网装备本钱后，，，大规模风电制氢的经济性将会进一步提升。。。。。。。。 风电制氢的手艺要害在于水电解制氢，，，水电解制氢手艺主要有三种：碱性水电解制氢、纯水质子交流膜（PEM）水电解制氢、固态氧化物电解池（SOEC）电解水制氢。。。。。。。。 如表1所示，，，碱性水电解制氢手艺和PEM水电解制氢手艺现已有商业化运行，，，前者较为成熟此后者由于本钱较高暂处于早期商业化试验阶段，，，SOEC虽然效率较高但还处于研发树模阶段。。。。。。。。 表1? 主流水电解制氢手艺较量 在辅助并网的风氢耦合模式下，，，接纳弃风弃电制氢，，，因风电间歇性和随机波动性特点，，，要求水电解装置具有不稳固电能条件下清静、可靠、高效的制氢能力。。。。。。。。 现阶段手艺水平的碱性水电解制氢装备的冷启动响应以及功率波动情形下制氢品质欠佳。。。。。。。。而PEM可快速响应，，，可匹配顺应风电场的功率波动性，，，但投资本钱较高，，，现在不适合大规模推广应用。。。。。。。。 综上所述，，，未来大规模的风电制氢若接纳专一制氢的非并网模式，，，可思量碱性水电解手艺和PEM水电解手艺协同使用：以碱性水电解装备为主，，，施展其本钱低的优势大规模装机；；；PEM水电解装备辅助使用，，，使用其快速响应优势以匹配风能功率波动。。。。。。。。 2.2? 核能制氢 使用核能，，，可以实现氢气的高效、大规模、无碳排放制氢。。。。。。。。核能制氢手艺研发为未来氢气的大规模供应提供了一种有用的解决计划，，，同时可为高温堆工艺热应用开发新的用途，，，对实现我国未来的能源战略转变具有重大意义。。。。。。。。 未来核能在非发电领域的应用备受瞩目，，，第四代核能系统的6种堆型（钠冷快堆、气冷快堆、铅冷快堆、熔盐堆、超临界水堆、超/高温气冷堆）中，，，具有固有清静性、横跨口温度、功率相宜等特点的超/高温气冷堆，，，被以为是很是适适用于制氢的堆型。。。。。。。。 核能制氢所使用的主要是核反应爆发的热量。。。。。。。。如图2所示，，，核能制氢手艺蹊径包括：高温重整烃类制氢、高温热化学循环剖析水制氢、高温蒸汽电解制氢、核电电解水制氢。。。。。。。。 图2? 核能制氢手艺蹊径 使用核热取代通例手艺中由燃烧化石燃料爆发的热源举行烃类的高温重整制氢，，，可镌汰CO2排放，，，但仍无法做到零排放。。。。。。。。 剩下的3种零排松手艺蹊径中，，，使用核能发电再举行通例电解水制氢，，，与其他新能源发电电解水制氢蹊径类似，，，虽手艺较为成熟，，，但效率较低，，，不适合未来大规模制氢场景。。。。。。。。 与间接使用核热的电解水蹊径差别，，，高温热化学循环剖析水（碘硫循环和混淆硫循环）制氢和高温蒸汽电解制氢可所有或部分地直接使用反应堆提供的工艺热，，，镌汰了热-电转换历程中的效率损失，，，可实现核能到氢能的高效转化。。。。。。。。 碘硫循环被以为是最具应用远景的核能制氢手艺。。。。。。。。碘硫循环由三步反应相耦合组成闭合历程，，，反应温度条件为800～900℃，，，反应的净效果为水剖析天生氢气和氧气。。。。。。。。 反应的第一步为Bunsen反应，，，温度为20～-120℃；；； 第二步为硫酸剖析反应，，，温度为830～900℃；；； 第三步为氢碘酸剖析反应，，，温度为400～500℃。。。。。。。。 碘硫循环制氢效率可达50%以上，，，且易于实现放大和一连操作，，，适合大规模制氢场景。。。。。。。。 混淆硫循环反应的净效果同样为水剖析天生氢气和氧气。。。。。。。；；；煜蜓酚啥步反应组成： 第一步为SO2去极化电解反应，，，温度为30～120℃；；； 第二步为硫酸剖析反应，，，温度为850℃。。。。。。。。 混淆硫循环的第一步为电解反应，，，因此反应流程需要同时使用高温热和碘，，，其效率要远高于通例电解。。。。。。。。 高温蒸汽电解使用固体氧化物燃料电解池（SOEC）实现高温水蒸气的电解。。。。。。。。SOEC与通例电解手艺相比，，，反应需要在高温条件（一样平常在700℃以上）下举行，，，因此使用核热可显著提高制氢效率。。。。。。。。 03 液氢口岸与LNG吸收站冷能接纳 日本提出了使用海运入口液氢的计划并一直在起劲举行实质性探索，，，神户大学联合岩谷气体以及日实质料科学研究所于2017年在大阪乐成举行了小型液氢船运载试验。。。。。。。。日本妄想在2020—2030年时代实现氢的商业入口，，，氢源地为澳大利亚。。。。。。。。 凭证妄想，，，澳大利亚将使用作为闲置能源的褐煤举行气化制氢（含碳捕集）并举行液化处置惩罚，，，日本无碳氢供应链手艺研究协会将在2020年使用搭载2个1250m3容量储罐的液氢槽船举行海上液氢转运。。。。。。。。 参考日本的思绪，，，我国沿海地区具有建设LNG吸收站条件的地区可以思量建设液氢口岸。。。。。。。。与LNG吸收站的简单吸收功效差别，，，液氢口岸可同时担负液氢入口或液氢出口的责任。。。。。。。。 在缺氢源的阶段，，，可模拟日本的入口端模式，，，入口国际上较为廉价的液氢作为增补备用；；； 在大规模制氢铺开后产能富足的阶段，，，可模拟澳大利亚的出口端模式，，，向周边氢资源紧缺的国家出口液氢以获取利润。。。。。。。。 在LNG吸收站，，，LNG气化历程中保存大宗具有接纳价值的冷量，，，若是将氢出口港和LNG吸收站联合建设，，，可思量使用LNG气化历程的大宗冷能对氢液化循环举行预冷，，，可在解决LNG冷能使用问题的同时，，，有用降低氢液化的能源需求和资源本钱。。。。。。。。 04 结论与展望 凭证沿海地区能源特点，，，建设风电制氢和核能制氢基地可知足未来绿色氢能的生长趋势，，，大规模供应无碳氢。。。。。。。。风电制氢从弃风制氢的辅助并网模式转变为专一制氢的非并网模式，，，可提升制氢的转换效率和经济性。。。。。。。。 非并网模式下，，，综合思量差别水电解制氢的装备本钱及手艺特点，，，碱性水电解装备为主并以PEM水电解装备辅助的计划或许具有较好应用远景，，，可深入研究剖析。。。。。。。。 使用第四代核能系统的高温核热，，，高温热化学循环剖析水制氢和高温蒸汽电解制氢可实现核能到氢能的高效转化，，，可在未来应用于大规模无碳产氢。。。。。。。。 依托LNG吸收站履历建设液氢口岸，，，成为国际液氢集散中心，，，有利于生长国际氢能商业。。。。。。。。 联合风电制氢、核能制氢、液氢口岸，，，耦合形成沿海特色氢源基地，，，可施展氢作为实体能源的优势，，，助于氢实现对石油的替换，，，有利于向无碳社会过渡。。。。。。。。

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北京冬奥延庆赛区配212辆氢燃料车、5年内累计推广超万辆氢燃料车

北京市经济和信息化局8月16日宣布《北京市氢能工业生长实验计划(2021-2025年)》。。。。。。。。凭证计划设定的目的，，，2023年前，，，本市将力争建成37座加氢站，，，推广氢燃料电池汽车3000辆；；；到2025年前，，，氢燃料电池汽车累计推广量突破1万辆。。。。。。。。 京津冀协同结构氢能工业 氢气具备泉源普遍、清洁高效和应用场景富厚等优点，，，被以为是最清洁的能源。。。。。。。。中国氢能同盟展望，，，2025年，，，我国氢能工业产值将抵达1万亿元；；；到2050年，，，氢气需求量将靠近6000万吨，，，氢能在我国终端能源系统中占比将超10%，，，工业链年产值抵达12万亿元。。。。。。。。 “京津冀区域是海内最早开展氢能与燃料电池工业研发和树模应用的地区之一，，，具备研发实力突出、工业基础完整、氢能供应多元、工业链完整、应用场景富厚等优势，，，三地工业与经济结构互补性强，，，为区域协同生长氢能工业涤讪了坚实的基础。。。。。。。。”市经济和信息化局方面体现。。。。。。。。数据显示，，，阻止2020年底，，，本市氢能工业相关企业、机构数目约150家，，，其中氢能供应领域73家，，，燃料电池领域89家。。。。。。。。2020年，，，本市氢能工业实现产值约30亿元，，，总体处于中试到工业化过渡阶段。。。。。。。。 计划提出，，，北京将以冬奥会和冬残奥会重大树模工程为依托，，，2023年前实现氢能手艺立异“从1到10”的跨越，，，培育5至8家具有国际影响力的氢能工业链龙头企业，，，京津冀区域累计实现工业链工业规模突破500亿元，，，镌汰碳排放100万吨。。。。。。。。尤其在交通运输领域，，，推广加氢站及加油加氢合建站等无邪建设模式，，，力争建成37座加氢站，，，推广燃料电池汽车3000辆。。。。。。。。 2025年前，，，北京将具备氢能工业规；；；乒慊，，，工业系统、配套基础设施相对完善，，，培育10至15家具有国际影响力的工业链龙头企业，，，形成氢能工业要害部件与装备制造工业集群，，，建成3至4家国际一流的工业研发立异平台，，，京津冀区域累计实现氢能工业链工业规模1000亿元以上，，，镌汰碳排放200万吨。。。。。。。。在交通运输领域，，，力争再新增37座加氢站建设，，，实现燃料电池汽车累计推广量突破1万辆。。。。。。。。 京城南北打造两大树模区 从工业结构上看，，，京北将以昌平“能源谷”建设为焦点，，，向南融合海淀，，，向北辐射延庆、怀柔，，，在北部区域打造氢能工业要害手艺研发和科技立异树模区，，，打造燃料电池要害装备、商用车整车集成及上下游工业焦点竞争力；；；京南依托大兴、房山、经开区，，，构建氢能全工业链生态系统，，，在南部区域打造氢能高端装备制造与应用树模区，，，开展氢燃料电池车辆、车载液氢供氢系统、氢动力无人机、船舶、轨道交通等工业全场景应用树模。。。。。。。。 京津冀地区将以联合开展燃料电池汽车要害焦点手艺工业化攻关和树模应用都会群建设为引领，，，集聚制、储、运、加、用全工业链，，，形成优势互补、错位生长、互利共赢的氢能工业生长名堂。。。。。。。。 本市将依托能源、电力央企，，，在京津冀地区建设切合国际标准的高质量、智能化、焦点手艺自主可控的可再生能源电力制储氢与加氢基础设施项目。。。。。。。。2023年，，，预计全市氢燃料电池汽车及燃料电池发电系统用氢量约50吨/天，，，到2025年将抵达135吨/天。。。。。。。。2022年前，，，全市氢气日产能抵达68.8吨，，，基本知足应用端用氢需求；；；到2025年用氢量缺口部分，，，由京津冀统筹结构产能解决，，，包管氢气供应系统一连稳固，，，并逐步提升绿氢供应比例。。。。。。。。 冬奥延庆赛区配212辆氢燃料车 计划宣布了多个氢能应用树模场景。。。。。。。。在绿色冬奥方面，，，将应用燃料电池汽车，，，在延庆等山地赛区肩负观众或事情职员的运送效劳。。。。。。。。延庆赛区赛时燃料电池车的客运效劳应用规模212辆，，，赛后车辆用于公交效劳。。。。。。。。同时，，，本市将以“宜电则电，，，宜氢则氢”为推广原则，，，聚焦冬奥客运、大宗物资运输、渣土运输、港区作业、物流配送、市政环卫等10类以中远途、中重型为主的应用场景，，，完成5300辆自主化燃料电池汽车的树模应用。。。。。。。。 在京津冀区域，，，往返于各口岸至北京的运输线路、重点企业物流专线和以农副产品为重点的生涯必需品运输线路上，，，将构建京津冀燃料电池重卡货运走廊，，，实现氢燃料电池牵引车和载货车的分阶段替换。。。。。。。。到2025年，，，共计替换约4400辆，，，实现柴油替换约14.5万吨/年，，，镌汰碳排放约46万吨/年。。。。。。。。市经济和信息化局先容，，，北京将建设成为具有国际影响力的氢能工业都会与科技立异中心，，，协力构建氢能与燃料电池全工业链，，，着力打造“区域协同、辐射生长、海内领先、天下一流”的工业立异高地。。。。。。。。

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122cc太阳集成游戏对俄出口医用氧气，，，救治外地新冠肺炎患者

8月17日，，，122cc太阳集成游戏首批22吨医用氧气经满洲里口岸，，，出口到俄罗斯，，，这是该口岸首次向俄罗斯出口医用氧气。。。。。。。。未来一个月，，，122cc太阳集成游戏哈尔滨分公司还陆续将向俄罗斯出口300吨医用氧气。。。。。。。。 　　7月末，，，黑龙江省人民政府外事办公室接到关于俄罗斯妄想从黑龙江入口医用氧气新闻后，，，起劲协调东北最大的液氧生产企业122cc太阳集成游戏。。。。。。。。我集团与黑龙江省交通、商务及海关等有关部分亲近配合，，，推动向俄罗斯出口液氧事宜。。。。。。。。 　　“我们签署的条约是首月出口300吨，，，2天发一车，，，一车为22吨。。。。。。。。”哈尔滨分公司总司理吕厚春说。。。。。。。。 8月15日，，，第一辆装有22吨医用氧气的汽车从哈尔滨发车，，，17日，，，这些医用氧气经我国对俄最大陆路口岸站满洲里过境，，，已运抵俄罗斯。。。。。。。。 据俄罗斯驻哈尔滨总领事馆事情职员先容，，，未来一段时间，，，黑龙江将通过满洲里—外贝加尔斯克公路口岸，，，按期向俄罗斯提供液氧。。。。。。。。这些液氧都是出口到俄罗斯的伊尔库茨克州，，，用于新冠肺炎患者的救治。。。。。。。。 122cc太阳集成游戏作为中国着名气体生产商，，，在2020年及2021年的多次新冠疫情中勇于肩负社会责任，，，为河北、辽宁、吉林、黑龙江、内蒙古等北方区域数百家医院提供医用氧气供应，，，并荣获多项国家级抗疫殊荣。。。。。。。。

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5项涉氢标准入选2021年拟立项能源行业标准

克日，，，国家能源局宣布《关于对2021年能源领域拟立项行业标准制修订妄想及外文版翻译妄想项目征求意见的通告》。。。。。。。。 在汇总的《2021年能源领域拟立项行业标准制订妄想项目》中，，，其中提到了氢能与燃料电池项目。。。。。。。。 关于5项标准，，，详细叙述为： ? 加氢站压力装备监测手艺要求 ? 加氢站压力装备监测手艺要求由中国特种装备检测研究院等起草，，，预计于2023年完成制订。。。。。。。。 ? 1）本标准划定了储氢系统的监测手艺要求。。。。。。。。 ? 2）本标准适用于加氢站氢气贮存压力容器、瓶式氢气贮存压力容器、系统管路等储氢系统的监测。。。。。。。。 ? 3）其他牢靠式储氢系统的监测可参照本文件执行。。。。。。。。 ? 加氢站压力装备危害评价与磨练 ? 加氢站压力装备危害评价与磨练中国特种装备检测研究院作为主要起草单位，，，预计于2023年完成制订。。。。。。。。 ? 1）本标准适用于气氢、液氢加氢站的危害评价与磨练，，，包括站用压力容器及其所有承压零部件、站内压力管道及其所有承压管件、清静阀等清静泄放装置、氢气加注机等。。。。。。。。 ? 2）本标准主要手艺内容包括加氢站用压力装备的危害评价要领，，，及针对危害实验的监测预警、智能磨练手段等。。。。。。。。 ? ? 储能电站手艺监视导则 ? 储能电站手艺监视导则国网湖南省电力有限公司经济手艺研究院作为主要起草单位，，，预计于2022年完成制订。。。。。。。。 ? 本文件适用于锂离子电池、铅酸电池、液流电池、燃料电池、压缩空气、飞轮、超等电容等储能电站的手艺监视，，，主要手艺内容包括：手艺监视项目、监视要领及监视治理等内容。。。。。。。。 ? 核电厂高压氢气系统调试导则 ? 核电厂高压氢气系统调试导则由三门核电有限公司作为主要起草单位，，，预计于2022年完成制订。。。。。。。。 ? 适用规模：该标准适用于电厂高压氢气系统调试。。。。。。。。主要手艺内容：本标准划定了电厂高压氢气系统调试的试验目的、试验条件、试验内容；；；本标准划定了电厂高压氢气系统调试的验收标准。。。。。。。。 ? 可再生能源电力制氢设计规范 ? 可再生能源电力制氢设计规范由中国电建集团西北勘探设计研究院有限公司和水电水利妄想设计总院作为主要起草单位，，，预计于2023年完成制订。。。。。。。。 ? 适用规模：新建、扩建和改建的可再生能源电力制氢工程的设计。。。。。。。。 ? 主要手艺内容：总则、术语和符号、基本划定、资源剖析、总体设计、可再生能源发电系统、电解水制氢和储运系统、燃料电池发电系统、电力系统、电气、辅助及隶属设施、修建结构、施工组织设计、情形；；；び胨良岢帧⒗投寰灿胫耙滴郎⑾馈⑿畔⑾低场！！。。。。。

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天下首份加氢站清静治理划定

克日，，，苏州市政府办公室正式印发《苏州市加氢站清静治理暂行划定》（以下简称《暂行划定》）。。。。。。。。这也是天下首份加氢站清静治理划定。。。。。。。。自2021年10月1日起生效，，，有用期2年. ? 外地一线事情职员体现，，，进入涉氢场合要衣着防静电事情服和防静电鞋、加氢站谋划单位每半年检测一次防雷装置。。。。。。。。 ? 《暂行划定》共21条，，，明确加氢站主体责任落实要求，，，强调要建设具备响应履职能力的企业清静治理和手艺专业团队；；；明确加氢站的清静运行要求，，，强调制度环节设计；；；明确作业职员的教育培训和资格要求，，，强调从业职员要具备与加氢站清静运行相顺应的清静生产知识和能力。。。。。。。。 苏州市加氢站清静治理暂行划定 第一条为了包管苏州市加氢站运行清静，，，规范加氢站谋划单位的清静治理，，，增进氢能工业康健清静一连生长，，，依据《中华人民共和国清静生产法》、《危险化学品清静治理条例》、《江苏省清静生产条例》等相关执律例则，，，连系本市现实，，，制订本划定。。。。。。。。 第二条本划定适用于苏州市行政区域内加氢站谋划单位清静治理事情。。。。。。。。 第三条加氢站谋划单位的清静生产包管、从业职员的清静生产权力义务，，，应当切合《中华人民共和国清静生产法》《危险化学品清静治理条例》《江苏省清静生产条例》和有关执法、规则、规章的要求。。。。。。。。 第四条应急治理部分认真加氢站清静监视治理以及事故视察处置惩罚事情。。。。。。。。 住房和城乡建设治理部分认真汽车加氢站的工程建设治理和消防审验。。。。。。。。 交通运输主管部分认真高压氢气蹊径运输、水路运输的允许，，，对高压氢气水路运输清静实验监视，，，认真高压氢气蹊径运输企业、水路运输企业驾驶职员、海员、押运职员等的资格认定。。。。。。。。 公安机关认真高压氢气长管拖车的蹊径交通清静治理。。。。。。。。 市场监视治理部分认真加氢站涉及到的压力容器等特种装备的清静羁系以及有关行政允许事务的详细办理。。。。。。。。 各县级市（区）人民政府（管委会）有关部分，，，遵照本划定和其他执律例则的有关划定，，，在各自职责规模内，，，认真本行政区域内的加氢站谋划单位清静羁系事情。。。。。。。。 第五条加氢站的设计、施工及清静治理等应当遵守《加氢站手艺规范》（GB50516）、《氢气站设计规范》（GB50177）、《氢气使用清静手艺规程》（GB4962）、《特种装备生产和充装单位允许规则》（TSG07）、《化学品生产单位特殊作业清静规范》（GB30871）等国家有关标准或者规范的划定。。。。。。。。 第六条加氢站谋划单位应当取得《中华人民共和国移动式压力容器（气瓶）充装允许证》，，，方可从事充装活动。。。。。。。。 依法需要办理其他行政允许的，，，应当在取得相关行政允许后，，，方可从事谋划活动。。。。。。。。 第七条加氢站谋划单位应当建设健全全员清静生产责任制和清静生产规章制度。。。。。。。。 清静生产规章制度包括以下内容： （一）清静生产投入包管制度；；； （二）宣布道育培训制度；；； （三）隐患排查治理制度；；； （四）应急治理制度；；； （五）执法、规则、规章划定的其他清静生产规章制度。。。。。。。。 第八条加氢站谋划单位的主要认真人对本单位的清静生产事情周全认真，，，认真组织制订并实验本单位清静生产规章制度和操作规程。。。。。。。。 第九条加氢站谋划单位应当设置清静生产治理机构或者配备专职清静生产治理职员。。。。。。。。清静生产治理机构以及清静生产治理职员推行检查本单位的清静生产状态，，，催促落实本单位重大危险源的清静治理步伐，，，阻止和纠正违章指挥、强令冒险作业、违反操作规程的行为等职责。。。。。。。。 第十条加氢站谋划单位的主要认真人和清静生产治理职员应当具备与本单位所从事的生产谋划活动响应的清静生产知识和治理能力，，，由应急治理部分对其清静生产知识和治理能力审核及格。。。。。。。。 加氢站谋划单位的特种作业职员应当凭证国家有关划定经专门的清静作业培训，，，取得响应资格，，，方可上岗作业。。。。。。。。 加氢站谋划单位的特种装备清静治理职员和作业职员应当凭证国家有关划定取得响应资格，，，方可从事相关事情。。。。。。。。 第十一条加氢站谋划单位应当规范其清静治理信息的纪录，，，对维护、保养、检测、监控、事故隐患排查治理情形等数据举行纪录。。。。。。。。 第十二条加氢站谋划单位应当在有较大危险因素的生产谋划场合和有关设施、装备上，，，设置显着的清静警示标记，，，清静警示标记应当遵守国家标准或者行业标准。。。。。。。。 第十三条氢气装备、管道和容器，，，在投入使用前、磨练作业前或者恒久停用后，，，均应当使用切合清静要求的惰性气体举行置换吹扫，，，取样剖析氢含量或者氧含量切合《氢气使用清静手艺规程》（GB4962）的相关要求。。。。。。。。 第十四条进入涉氢场合的职员应当衣着防静电事情服和防静电鞋，，，严禁带入火种；；；作业时应当使用不爆发火花的工具；；；氢气装备运行时，，，榨取敲击、带压维修和紧固。。。。。。。。 举行动火等特殊作业应当遵守《化学品生产单位特殊作业清静规范》（GB30871）的相关要求。。。。。。。。 第十五条加氢站谋划单位应当组织治理、手艺、岗位操作等相关职员，，，对生产工艺、装备设施、作业情形、职员行为和治理系统等方面保存的清静危害举行周全、系统辨识。。。。。。。。对辨识出的清静危害，，，应当凭证清静危害特点，，，从组织、手艺、治理、应急等方面逐项制订管控步伐，，，凭证差别清静危害品级实验分级管控。。。。。。。。 加氢站谋划单位应当建设健全并落实生产清静事故隐患排查治理制度，，，接纳手艺、治理步伐，，，实时发明并消除事故隐患。。。。。。。。发明直接危及人身清静的紧迫情形，，，从业职员有权阻止作业或者在接纳可能的应急步伐后撤离作业场合。。。。。。。。 第十六条加氢站谋划单位应当对其使用的特种装备举行经常性维护保养和按期自行检查，，，并作出纪录；；；应当对其使用的特种装备的清静附件、清静；；；ぷ爸镁傩邪雌谛Ｑ椤⒛チ，，，并作出纪录。。。。。。。。 加氢站谋划单位投入使用后的防雷装置应当每半年检测一次。。。。。。。。 第十七条加氢站谋划单位应当增强应抢救援能力建设，，，制订本单位生产清静事故应抢救援预案，，，按期组织演练，，，每半年至少组织一次现场处置惩罚计划演练，，，每年至少组织一次综合应急预案演练或者专项应急预案演练。。。。。。。。 第十八条加氢站谋划单位爆发生产清静事故后，，，事故现场有关职员应当连忙报告本单位认真人，，，同时凭证应急预案实验现场处置惩罚。。。。。。。。 单位认真人接到事故报告后，，，应当迅速接纳有用步伐，，，组织抢救，，，避免事故扩大，，，镌汰职员伤亡和工业损失，，，并凭证国家有关划定连忙如实报告外地负有清静生产监视治理职责的部分，，，不得遮掩不报、谎报或者迟报，，，不得居心破损事故现场、杀绝有关证据。。。。。。。。 第十九条违反本划定相关划定，，，由住建、应急治理、市场羁系、交通运输、生态情形、公安等部分凭证职责依法处置惩罚。。。。。。。。 第二十条本划定中下列用语的寄义： （一）氢：是一种易燃气体，，，凭证《危险化学品目录（2015版）》和《危险货物品名表》（GB12268），，，氢为危险化学品和危险货物。。。。。。。。 （二）加氢站:为氢能汽车或者氢内燃机汽车或者氢气自然气混淆燃料汽车等的储氢瓶充装氢气燃料的专门场合。。。。。。。。 （三）氢气长管拖车：由若干个高压氢气压力容器或者气瓶组装后设置在汽车拖车上，，，用于运输高压氢气的装置，，，配带响应的毗连受道、阀门、清静装置等。。。。。。。。 第二十一条本划定自2021年10月1日起施行，，，有用期2年。。。。。。。。

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我国将制订氢能生长战略，，，氢气内燃机有望纳入其中获得支持

在碳达峰、碳中和目的的推动下，，，氢燃料电池手艺高速生长。。。。。。。。但这还不敷，，，多家商用车企正在解锁氢能源的另一种使用形式——氢气发念头。。。。。。。。 记者从工业和信息化部获悉，，，该部将支持生长零碳排放的氢气发念头，，，下一步还将起劲配合相关部分制订氢能生长战略，，，研究推动将氢气内燃机纳入其中予以支持。。。。。。。。 我国将制订氢能生长战略 工业和信息化部是在对十三届天下人大四次聚会第5736号建议的回复中做出以上亮相的。。。。。。。。 工业和信息化部体现，，，“2017年4月，，，我部、生长刷新委、科技部联合印发《汽车工业中恒久生长妄想》，，，明确指出‘推动先进燃油汽车、混淆动力汽车和替换燃料汽车研发。。。。。。。。勉励自然气、生物质等资源富厚的地区生长替换燃料汽车，，，允许汽车出厂时标称油气两用，，，开展试点和推广应用，，，增进车用能源多元化生长’。。。。。。。。下一步，，，我部将起劲配合相关部分制订氢能生长战略，，，研究推动将氢气内燃机纳入其中予以支持。。。。。。。。” 工业和信息化部还提出，，，将凭证氢气发念头手艺前进和应用推广情形，，，进一步评估现行标准系统的顺应性和差别性，，，提前结构相关标准预研，，，适时推动急需标准制订，，，有力支持氢气汽车科学合理生长。。。。。。。。 氢能生长热潮倒逼规则建设 我国明确氢能生长战略正当其时。。。。。。。。 “现在，，，燃料电池手艺正加速改变天下能源名堂，，，氢能源受到全球主要国家的重视，，，海内也有不少省市相继结构氢能工业。。。。。。。。随着氢能的清静使用问题及燃料电池的手艺和本钱瓶颈逐步取得突破，，，氢能工业生长最先进入树模运营阶段，，，并开展商业化探索。。。。。。。。”中国电动汽车百人会的专家体现。。。。。。。。 2021年，，，海内多地都把建设加氢站列入了外地重点使命。。。。。。。。广东佛山、安徽芜湖、河南郑州、山西太原等都会的加氢站数目均已凌驾30个；；；结构加氢站运营的企业数目天下也凌驾了20家。。。。。。。。 “氢能生长的热潮奔涌而来，，，但陪同着生长热潮的泛起，，，响应的政策、系统、建设等方面都需要与之匹配。。。。。。。。”上海大学理学院院长、可一连能源研究院院长张久俊以为，，，对氢能的后续生长，，，希望有关政府部分和行业机构能够明确氢能定位，，，确定差别种类氢的界说和标准，，，逐步扩大应用领域。。。。。。。。 主流商用车企起劲结构新型内燃机 被主管部分思量纳入氢能生长战略的氢能内燃机是什么？？ ？？？？ 氢内燃机可以简朴的明确为烧氢气的发念头。。。。。。。。和现在十分火爆的氢燃料电池原理差别，，，氢内燃机凭证吸气—压缩—做功—排气4个冲程来完成化学能向机械能的转化。。。。。。。。 汉马科技总司理刘汉如先容，，，欧洲现在正在鼎力大举生长氢能动力工业。。。。。。。。除了氢燃料电池外，，，欧洲险些所有的主流商用车主机厂都在关注或已最先对氢气发念头的可行性研究，，，已经建设了包括主机厂、要害零部件等22家企业的氢气发念头同盟。。。。。。。。 刘汉如以为，，，我国现有工业副产制氢潜力450万吨以上，，，可直接用于氢气发念头使用。。。。。。。？？ ？？？Ｋ剂康娇煽啃浴⒈厩⒕眯，，，氢气发念头是一个很是有吸引力的零二氧化碳商用车动力总成手艺解决计划。。。。。。。。 据先容，，，氢气发念头可充分使用现有内燃机工业基础，，，现在已经有部分海内企业和高校在该领域取得一些研究效果。。。。。。。。 此前，，，长城汽车宣布了“氢柠手艺”车规级氢动力系统全场景应用解决计划。。。。。。。。 下游需求放量发动全工业链生长 天风证券以为，，，只管本轮氢能源行情以下游需求放量为驱动，，，但上游制氢手艺的研发突破，，，才是工业链实现笔直联动的决议因素。。。。。。。。落着实投资层面，，，主要有三个条理的时机：上游制氢环节、中游储运环节、下游应用环节。。。。。。。。 中信证券以为，，，行业“游戏规则”简直立，，，也有助于激励规；；；⑹忠樟煜鹊牧菲笠低延倍觥！！。。。。。推荐起劲扩张光伏制氢的宝丰能源、全工业链结构的美锦能源，，，以及在制氢、加氢站扩张领域有优势的中国石化等。。。。。。。。 凭证国务院国资委的数据，，，现在，，，凌驾三分之一的中央企业已经在制订包括制氢、储氢、加氢、用氢等全工业链结构，，，取得了一批手艺研发和树模应用效果。。。。。。。。

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东京奥运会中的氢能结构

8月8日，，，2020东京奥运会落下帷幕，，，中国代表团以38金32银18铜，，，总计88枚奖牌的效果圆满收官。。。。。。。。 从7月23日正式开幕以来，，，由于疫情的缘故原由，，，这是第一个险些没有观众的奥运会。。。。。。。。而在此次东京奥运会上，，，也泛起了氢能的身影。。。。。。。。 早在2016年，，，时任东京市长舛添要一曾宣布“东京奥运会将留下氢能社会作为遗产”，，，就像1964年东京奥运会留下了新干线高速铁路一样。。。。。。。。 此次东京奥运会圣火台和部分奥运圣火均使用氢作为燃料，，，为奥运历史首次；；；奥运村的热水系统也完全由氢燃料供能；；；运发动更是乘坐氢燃料电池巴士奔赴角逐场馆。。。。。。。。生产氢气的电能，，，所有来自福岛县的太阳能板。。。。。。。。 事实上，，，在已往的一个多世纪，，，日本依附石油、自然气和煤炭，，，已经打造出一整套完整的工业系统，，，而在已往几年，，，日本上至政府，，，下至企业，，，重金投入氢能源行业云云决议，，，被外界看来是日本在整个工业系统上的最大赌注，，，甚至有日本学者将氢能比喻为“日本能源的推倒重来”。。。。。。。。 作为天下上最早提出“氢能愿景”的国家，，，日本在此次奥运会上的展示已经为我们做了预演。。。。。。。。从制氢、储氢、运氢到终端应用，，，整个历程不使用任何化石燃料。。。。。。。。这是日本第一个完整的氢能基础设施系统，，，也代表了日本氢能战略的野心。。。。。。。。 从绿氢制造到终端应用，，，此次东京奥运会氢能基础设施系统的完整性在天下规模内可谓是开创性的。。。。。。。。十年前，，，福岛核事故惊动全球，，，核污染与核辐射一时之间掀起满城风雨。。。。。。。。十年间，，，日本最先转型走向氢能，，，这很洪流平上要谢谢日本政府对其大宗的资金投入。。。。。。。。 今年上半年，，，日本川崎重工建成的天下第一艘液化氢运输船Suiso Frontier已投入试运行，，，焦点手艺在于其1250立方米的储氢罐能够将液氢大规模贮存于零下253℃（252.76℃为氢的沸点/液化温度），，，比贮存液化自然气的温度还要低100℃。。。。。。。。这艘船将会把液氢从9000公里以外的澳大利亚运昔日本。。。。。。。。这条运氢线路将使2030年日本氢燃推测岸价钱降低4倍。。。。。。。。 可是，，，日本氢能工业链的本钱依然很是高，，，东京奥运会所使用的氢燃料电池巴士价钱是柴油巴士的4倍，，，相同条件下氢燃料本钱至少是柴油的2.6倍。。。。。。。。与锂电池工业链相比，，，氢能和氢燃料电池工业链更长、重漂后更高，，，有许多环节仍需手艺突破和商业化探索。。。。。。。。 阻止2021年头，，，全球30多个国家已宣布氢能工业生长蹊径图，，，并允许提供公共资金支持氢能的应用。。。。。。。。日本和欧盟均已宣布氢能战略，，，对2030年和2050年的绿氢产量和氢能源汽车的普及率提出详细目的。。。。。。。。国际氢能委员会预计，，，到2050年，，，氢能将肩负全球18%的能源终端需求。。。。。。。。另外，，，氢燃料电池汽车将占全球车辆的20%~25%，，，每年为交通运输行业孝顺至少三分之一的碳减排。。。。。。。。 去年国务院办公厅及国家能源局等公布了《新能源汽车工业生长妄想（2021-2035年）》《关于建设健全清洁能源消纳长效机制的指导意见（征求意见稿）》等支持政策，，，勉励推广绿氢、漫衍式能源、燃料电池等重点手艺的研发和商业应用，，，氢能工业将迈入商业化和规；；；さ男陆锥巍！！。。。。。 今年国务院国资委在总结上半年央企经济运行情形时体现，，，凌驾三分之一的央企已在制订氢能全工业链结构。。。。。。。。 阻止2021年6月，，，全球大规模氢能项目和投资事务已达359个，，，其中至少三分之一爆发在今年上半年，，，增速迅猛。。。。。。。。各国政府已累计允许至少700亿美元的公共资金投入氢能工业。。。。。。。。预计到2030年，，，各国政府、资源和企业将为氢能工业投入至少5000亿美元。。。。。。。。 在全球碳减排的加速推动下，，，2021年让氢能的生长走向了快车道。。。。。。。。日本一经的“全球第一氢能社会”的优美构想能否实现，，，现在还未可知。。。。。。。。但在此次东京奥运会上的实验，，，已经打出了第一枪的信号。。。。。。。。

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